Hidravlik yağın yüksək temperaturunun səbəbləri

Hidravlik yağ temperaturunun çox yüksək olmasının bir çox səbəbi var. Aşağıda bir neçə ümumi faktoru təhlil edək:

1. Yanlış yağ seçimi
Yağın markası, keyfiyyəti və özlülük dərəcəsi tələblərə cavab vermir və ya müxtəlif markalı hidravlik yağlar qarışdırılır, nəticədə hidravlik yağın özlülük indeksi aşağı və ya yüksək olur. Yağın viskozitesi çox yüksək olarsa, güc itkisi artır və yağın temperaturu yüksəlir; Özlülük çox aşağı olarsa, sızma artacaq və yağın temperaturu yüksələcək.

2. Tikinti sahəsi ciddi şəkildə çirklənmiş və ətraf mühit pisdir,
Dəzgahın işləmə müddəti artdıqca çirkləri və çirkləri yağa qarışdırmaq asandır. Çirklənmiş hidravlik yağ nasosun, mühərrikin və klapanın uyğun boşluğuna daxil olacaq, bu da fitinq səthinin düzgünlüyünü və pürüzlülüyünü cızacaq və zədələyəcək, sızıntını artıracaq və yağın temperaturunu artıracaqdır.

3. Hidravlik sistemdə hava
Hidravlik yağa qarışan hava yağdan çıxacaq və aşağı təzyiqli sahədə qabarcıqlar əmələ gətirəcək. Yüksək təzyiq sahəsinə keçdikdə, bu qabarcıqlar yüksək təzyiqli yağ tərəfindən qırılacaq və çoxlu istilik buraxmaq üçün sürətlə sıxılaraq yağın temperaturunun yüksəlməsinə səbəb olacaq.

4. Hidravlik yağ çənindəki yağ səviyyəsi çox aşağıdır
Hidravlik yağ çənindəki yağın miqdarı çox azdırsa, hidravlik sistemin yaranan istiliyi götürmək üçün kifayət qədər axını olmayacaq və nəticədə yağın temperaturu yüksələcək.

5. Hidravlik yağın soyuducu dövriyyə sisteminin zəif işləməsi
Ümumiyyətlə, hidravlik sistemin yağ temperaturunu zorla soyutmaq üçün su və ya hava ilə soyudulmuş yağ soyuducuları istifadə olunur. Su ilə soyudulmuş soyuducunun istilik yayma əmsalı çirkli qanadlar və ya zəif su sirkulyasiyası səbəbindən azalacaq; Hava ilə soyudulmuş soyuducu yağın həddindən artıq çirklənməsi səbəbindən soyuducunun radiatorunun boşluğunu bağlayacaq, bu da fan üçün istiliyi yaymaqda çətinlik çəkir və nəticədə yağın temperaturu yüksəlir.

6. Ehtiyat hissələri ciddi şəkildə köhnəlib
Ötürücü, nasosun gövdəsi və dişli nasosun yan lövhəsi, silindr gövdəsi və piston pompası və mühərrikinin port lövhəsi, silindr dəliyi və pistonu, klapan çubuğu və geriyə çevirmə klapanının klapan gövdəsi hamısı boşluqla möhürlənmişdir. Bu komponentlərin aşınması daxili sızma və yağ temperaturunun artmasına səbəb olacaqdır.

7. Bloklanmış yağ filtri
Yağ filtrindən keçərkən aşındırıcı hissəciklər, çirklər və toz yağ filtrinin filtr elementinə adsorbsiya olunacaq, nəticədə yağın udulma müqaviməti və enerji sərfiyyatı yüksələcək, yağın temperaturu yüksələcək.

8. Yüksək ətraf temperaturu
Ətraf mühitin temperaturu çox yüksəkdir və uzun müddət yüksək yük altında istifadə edilərsə, yağın temperaturu çox yüksək olacaqdır.